玻璃钢车身底护板四柱液压机_复合材料模压成型液压机

车身底护板也就是发动机护板，是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

车身底护板选择树脂材质或者玻璃钢比较合适，安装以后不容易出现共振噪音，这样可以减少对车辆舒适性的影响。其次护板对于被动安全性没有影响，因为现在的汽车都有发动机沉降技术，这个技术主要是为了防止汽车碰撞以后发动机进入车内，对车内乘员造成伤害，如果使用金属材料的护板有可能会妨碍发动机下沉。

玻璃钢车身底护板四柱液压机采用手脚联动操纵，操作简单。液压系统采用电池换向阀，结构紧凑、安全可靠、动作灵敏。速度快，能耗小，噪音低。

复合材料模压成型液压机机身为三梁四柱结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过振动处理，确保机身永不变形。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。该系列压机设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，永不生锈拉毛，油泵进油口装有独特的过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用进口高压软管，大大降低机器噪声。

玻璃钢车身底护板四柱液压机结构为两大部分组成
1、主机部分：机顶、工作台由四根立柱连接在一起，油缸装在机顶底端内孔上，卡头装在油缸柱塞下端，与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。
2、液压系统：液压系统（泵站）装在主机右侧，整个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油，通过溢流阀、电磁阀、液控单向阀、压力表、管路等输入油缸，使油缸柱塞实现上下往复运动。


复合材料模压成型液压机结构优点：
⑴计算机优化结构设计，机床结构，简单、经济、实用。
⑵液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减少了连接管路与泄漏点。
⑶独立的电气控制系统，工作可靠，动作客观，维修方便。
⑷采用按钮集中控制，具有调整、手动和半自动三种操作方式。
⑸通过操作面板选择，可实现定程、定压二种成形工艺，并具有保压延时等功能。
⑹滑块的工作压力、空载快速下行和慢速工进的行程范围均可根据工艺需要进行调整。